作为一个专业车评人,今天要跟大家解析的车型是奥迪Q3 2021款 40 TFSI 时尚动感型。从定位上来讲是一款5门5座紧凑型SUV,长宽高分别在4495×1848×1616毫米,车身轴距在2680毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在30.28万,江苏地区裸车价格在24.68万,购置税在21,841元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,全款购车总花费在278,147元。

提速:动力上选择2.0T涡轮增压引擎,最大功率在137kW,最大扭矩在320N·m,传动系统上匹配7挡湿式双离合变速箱。全力踩下油门踏板,支持弹射起步,最高转速可维持在1900rpm,加速前期提速感受不错,变速箱换挡足够流畅,从实测数据上看,百公里提速是在8.81秒。

刹车:全力踩下油门踏板,尾部有微微上翘迹象,车身姿态依旧很从容,刹车力度释放比较线性,ABS系统介入很及时,在刹车过程中G值波动不大,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在38.6米。

油耗:工信部百公里综合油耗在6.8L,作为一款入门级别的豪华紧凑型SUV,家用性一定需要具备。我个人进行了油耗实测,包含多个路段,在城市路段一共跑了102公里,时速在45公里,实测百公里油耗在6.7L。在高速路段一共跑了119公里,时速在117公里,实测百公里油耗在8.6L。

噪音:在隔音环节上做出了一系列优化,比如说轮胎噪音控制方面就做得比较不错。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.5分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.2分贝。

质量:从历史存量车型来看,很多车主跟我反映过奥迪Q3问题。行驶2~12个月,出现最大的问题是变速箱换挡不平顺、车子底部有异响等问题。行驶3~5年时间,出现最大问题是刹车有震动、送风口有霉味、变速箱出现异响等问题。当然目前新款车型是在2020年9月份上市,个人行驶起来倒没有出现以上问题,至于未来还需要等待时间检验。